Unterhaltsarbeiten Nasszelle
Werksatt auf Achterdeck ist eröffnet
Vorbereitungsarbeiten für einen neuAnstrich in der nassZelle
Hat's ja wirklich nötig, Das Teerepoxi, Grundierung des Eisens färbt ab
Vorbereitung
fertiger Anstrich
Sieht wieder schön aus
Fast wie in einer Villa
Unterhaltsarbeiten - Freizeitbeschäftigung
Concord Wasserfall in Grenada
Ausblick von Whisper Cove auf die Marina
Die Blumenvielfalt auf Grenada
Bougainvillae, soweit das Auge reicht
Das Beizli in Whisper Cove
Acacia
Heliconia
Jeden Sonntagmittag treffen sich Segler und spielen gemeinsam zusammen
Didjeridoo von einer Schweizerin gespielt
Unterhaltsarbeiten der Navigationsinstrumente
Das Analog Instr.-Panel liegt für die OP bereit
Die neuen verdrahteten Kabelanschlüsse
Das Panel ist wieder fertig montiert.
Radar, Kompass, alles wieder montiert
Die Analog Instr. funktionieren sogar
Der Motoren RPM bekam auch neue Plastikzahnräder um die Motor Std. wieder anzuzeigen
Der Radar bekam anstelle der Sensorschalter neue mikroschalter, nun funktioniert er wieder.
Im Bild Prickly Bay mit schiffen vor Anker
Die Brookes & Gatehouse Prozessoren (Nav.-Instrumente, Autopilot)
Alle Anschlüsse kontrolliert, wurden scheinbar sorgfältig ausgeführt
Die Boards mit Austausch gewechselt mit den neusten Updates und neuen Memoriebatterien
Somit wieder auf dem neusten stand der Technik von Brookes &. Gatehouse
Ausmotten & Instandstellung
Schiff in gutem Zustand vorgefunden
Alle schiffe wurden mit Spanngurten gesichert, nicht wegen stehlen.
Größere Servicearbeiten waren angesagt. Der Farbeaufbau am Fensterrahmen musste nach 25 Jahre erneuert werden. (Beginnender Rost)
Leider sind mir diverse aufnahmen abhanden gekommen, so der ganze Schutzaufbau im Innern um den schleifsttaub nicht im ganzen Schiff zu verteilen.
Das A/F musste natürlich auch erneuert werden.
Die zwei Borddurchlässe mussten auch ersetzt werden da hier auch der Rost drückte.
Das blaue A/F hat nicht ganz gereicht fürs gesamte Unterwasser, fand auf der werft noch schwarzes für den Kiel, da es ja in der nähe beim Teufel liegt, ist dies O.K.
Der Anker musste auch etwas aufgefrischt werden.
Pünktlich wie gebucht wird dass Schiff abgeholt zum einwassern.
Laut Kranführer wiegt sie 18 Tonnen
Mit dem Traveller nun zum nahen Wasser.
Endlich Wasserberührung. Und jetzt ein Genuss vor Anker zu liegen.
Es steht noch viel Arbeit an bis Sie segelfertig ist.
